產品用途：溫控型電池短路試驗機是綜合多種電池短路試驗標準要求而設計，按標準要求短路裝置必須符合內阻范圍為≤5m或80mΩ±20mΩ，從而獲得試驗的最大短路電流；另外在短路裝置的線路設計上也須能夠承受大電流的沖擊。

滿足GB \ IEC \ EN \ UN38.3 \ UL \ QC/T 743-2006《電動汽車用鋰離子蓄電池》“863計劃”節能與新能源汽車重大項目―2008年度EV用鋰離子動力蓄電池性能測試規范等標準規范;按標準要求短路裝置必須符合內阻范圍≤50mΩ，從而獲得試驗要求的最大短路電流。

所以我們選用了工業級直流電磁接觸器及全銅接線柱和內部銅板導流，寬厚的銅板有效提高散熱效果，使大電流短路裝置更安全，有效減少試驗設備的損耗，確保試驗數據的準確性。

滿足標準：

QB/T2947.3-2008《電動自行車用蓄電池及充電器第3部分 鋰離子蓄電池及充電器》

YD/T2344.1-2011《通信用鐵鋰電池組第1部分：集成式電池組》

YD∕T 983-2013《通信電源設備電磁兼容性要求及測量方法》

QZTT 2217.3-2016《蓄電池技術要求 第3部分:磷酸鐵鋰電池組(集成式)》

QZTT-2218.3-2016《蓄電池檢測規范-第3部分:磷酸鐵鋰電池組(集成式)》

GB/T 31485-2015《電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法》

技術參數：