充電樁冷熱沖擊試驗(yàn)箱（新能源溫度沖擊箱）

充電樁作為電動汽車充電設(shè)備的重要組成部分，需要在各種環(huán)境條件下具有可靠的性能和穩(wěn)定的工作。冷熱沖擊試驗(yàn)箱可以模擬充電樁在極端高溫和低溫環(huán)境下的工作，以驗(yàn)證其在這些條件下的性能和耐受能力。

技術(shù)參數(shù)

1、溫度范圍：-20℃～150℃、-40℃～150℃、-60℃～150℃

2、高溫蓄熱箱： 50℃～200℃

3、低溫蓄冷箱：-20～10℃、-40～10℃、-60～10℃

4、溫度波動度：±1℃

5、溫度誤差：不大于±2℃

6、預(yù)冷下限溫度：≤-65℃

7、工作室沖擊溫度：-60℃～200℃

8、溫度恢復(fù)時(shí)間：≤5min

9、本沖擊試驗(yàn)箱符合：

   GJB150.3-86  GJB150.4-86  GJB150.5-86

10、全自動換氣裝置，清潔無污染

11、應(yīng)用冷熱風(fēng)路切換方式導(dǎo)入試品區(qū)中，做冷熱沖擊測試

12、具備全自動，高精度系統(tǒng)回路，任一機(jī)件動作，由P.L.C. 鎖定處理。（沖擊方式為三箱式冷熱沖擊）

功能和特點(diǎn)：

快速溫度沖擊： 能夠?qū)崿F(xiàn)從極端低溫到極端高溫的快速切換。

溫度均勻性： 試驗(yàn)箱內(nèi)部通常采用高精度的溫度控制系統(tǒng)，保證溫度均勻性，確保充電樁在不同位置受到相同的溫度沖擊。

升降溫速率： 充電樁冷熱沖擊試驗(yàn)箱具有較快的升降溫速率，以模擬實(shí)際使用過程中的溫度變化。

控制系統(tǒng)： 充電樁冷熱沖擊試驗(yàn)箱配備先進(jìn)的控制系統(tǒng)，可以設(shè)置和記錄溫度、時(shí)間和循環(huán)次數(shù)等參數(shù)。

知識小結(jié)：

1.如果高低溫冷熱沖擊箱長時(shí)間做低溫時(shí),當(dāng)做完一個(gè)周期后,應(yīng)做兩個(gè)小時(shí)除霜處理。同時(shí)應(yīng)堅(jiān)持每次試驗(yàn)完畢后,將溫度設(shè)定在環(huán)境溫度附近,工作30分鐘左右,再切斷電源,并擦干凈工作室內(nèi)壁。 

2.固定每3個(gè)月清洗一次冷凝器：對于冷凍系統(tǒng)采用風(fēng)冷冷卻的,應(yīng)定期檢修冷凝風(fēng)機(jī),并對冷凝器進(jìn)行去污除塵,以保證其良好的通風(fēng)換熱性能;對于冷凍系統(tǒng)采用水冷冷卻的,除了要保證其進(jìn)水壓力、進(jìn)水溫度在規(guī)定范圍內(nèi),還必須保證相應(yīng)流量,并定期對冷凝器內(nèi)部進(jìn)行清洗除垢,以獲取其持續(xù)的換熱性能。